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【山西恒瑞鑫盛科技】为您介绍轴承相关知识：

轴承按滚动体的列数，分为：

（1）单列轴承——具有一列滚动体的轴承。

（2）双列轴承——具有两列滚动体的轴承。

（3）多列轴承——具有多于两列的滚动体并承受同一方向载荷的轴承。如：三列、四列轴承。

轴承按其部件能否分离，分为：

（1）可分离轴承——具有可分离部件的轴承。

（2）不可分离轴承——轴承在终配套后，套圈均不能任意自由分离的轴承。

安装过程中，预紧力过大

预紧力是利用装配过程中施加的外力给予轴承适当的预紧负荷。预紧力过小会使轴承工作时存在间隙，导致支撑刚度和旋转精度降低，引起振动和噪声。预紧力过大，会增加滚动体与内、外套圈滚道的摩擦，运转时温度升高过快，降低传动效率，减小轴承寿命。只有施加合适的预紧力才可以消除轴向间隙，减小反向误差，提高轴系回转精度，降低振动及噪声。（3）多列轴承——具有多于两列的滚动体并承受同一方向载荷的轴承。给予轴承适当的预紧力，即使轴承经过一定时间的运转后，轴承的相对位置略有变化，预先施加负荷仍能使轴承内外圈位置保持稳定，因此安装时预紧力的控制十分重要。

轴承的工艺检测

在使用过程中通过热干起来感应轴承的工作温度，如果发现温度超过规定的限制的话会自动报警，来防止燃轴情况的发生。用高温经常表示轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时薄壁深沟球轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。引起高温轴承的原因包括：可能是轴承润滑不足润滑剂不合格，里面含有杂质，负载过大的时候也可能是轴承内部的间隙不够油封产生了摩擦等等。